Gama BFGoodrich w zawodach
Gama BFGoodrich IRC
Okrągła i czarna z szarą masą wewnątrz
Opony wykorzystywane w wyścigach są zaawansowanymi technologicznie produktami o żywotności rzadko przekraczającej 80 km. Na krótki okres trwałości mają wpływ gwałtowne wstrząsy i ogromne obciążenia, jakim są poddawane, a także ich niewielkie rozmiary oraz moc samochodów IRC. W oponie rajdowej wykorzystuje się około 200 materiałów, z których każdy musi współdziałać z innymi. Można w ten sposób zrozumieć, jakie trudne zadanie stoi przed chemikami, technikami i projektantami BFGoodrich, aby znaleźć magiczną formułę dającą kierowcom nadzwyczajną przyczepność i trwałość na asfalcie, piasku lub lodzie.
Opony na asfalt
Na suchym asfalcie na oponę działają ogromne siły: ostre hamowanie (do 1,8 G), duże prędkości na zakrętach oraz wysokie siły boczne sięgające 1,5 G. Na asfalcie najważniejszą rzeczą są ogólne osiągi opony, ale kierowcy również chcą niezawodności. Opony BFGoodrich są zarówno trwałe jak i bardzo wytrzymałe.
Opony terenowe
Jest wiele rodzajów rajdów odbywających się na drogach gruntowych (nawierzchnie powodujące niewielkie,średnie lub duże zużycie). W zależności od rajdu, opony muszą zapewniać precyzję kierowania, szybkość reakcji i trwałość. Aby radzić sobie w każdym terenie, BFGoodrich oferuje trzy rodzaje mieszanki: miękką, średnią i twardą. Opony BFGoodrich wygrały wszystkie rajdy terenowe mistrzostw świata w 2007 r.
Opony na śnieg
Nie ma rajdu zimowego z serii IRC, ale BFGoodrich jest obecny na wielu wyścigach odbywających się w Skandynawii. Wiele z tych rajdów odbywa się na śniegu i lodzie. Każda opona posiada około 380 kolców znajdujących się w klockach bieżnika..
Asfalt:
g-Force Profiler A01 i A10: wielki zwycięzca
Rozmiar: 225/40-18
Wspaniała przyczepność do drogi.
g-Force Profiler WOO: opona deszczowa
Świetne odprowadzanie wody dla maksymalnej przyczepności. Bieżnik opony może być pogłębiany dla lepszego odprowadzania wody.
Śnieg/lód:
g-Force Winter: opona na lód
g-Force Ice GA oraz GE: opona z kolcami
Wyjątkowa przyczepność.
Pozwala na osiąganie prędkości nawet do 200 km/h na śniegu. Opona g-Force Ice GA jest oponą dysponującą maksymalnymi osiągami na śniegu. Opona GE posiada asymetryczny kształt bieżnika w celu zwiększenia przyczepności i precyzyjnego toru jazdy.
Drogi nieutwardzone:
g-Force Gravel: opona uniwersalna
g-Force Gravel H1
Konstrukcja identyczna jak g-Force Gravel, opona jest szersza. Bardzo wysoka odporność na uderzenia i wspaniała wytrzymałość. Dostępna w dwóch różnych mieszankach (średniej i twardej).
Długodystansowe opony rajdowe BFGoodrich:
One również są okrągłe, czarne z szarą masą wewnątrz...
Ale w przeciwieństwie do opon stosowanych w rajdach IRC, opony długodystansowe są masywniejsze; są prawdziwymi gigantami wykonanymi z kauczuku i stali i są gotowe zdobywać wszystkie nieprzyjazne rejony globu. Inaczej niż opony IRC, opony terenowe muszą przejechać kilkaset mil dziennie w palącym słońcu, w grząskim piasku lub po skalistych drogach; muszą pokonywać kępy wielbłądziej trawy lub gnać po niekończących się prostych przy prędkości ponad 180 km/h.
Pod odporną i rowkowaną zewnętrzną obudową, długodystansowe opony rajdowe są szalenie wytrzymałymi, trwałymi i wszechstronnymi produktami, które są w stanie wytrzymać ekstremalne działanie spowodowane przez duży ciężar pojazdów.
Baja T/A Rock 235: legenda!
Zachowuje wysokie osiągi w każdym terenie: precyzja prowadzenia i szybka reakcja.
Doskonała trakcja, przyczepność i hamowanie
Doskonała wytrzymałość.
Doskonała opona rajdu Dakar !
Do pojazdów 4x4
Baja T/A Rock 245: opona przyszłości!
Niezrównana trakcja
Wystarczająco wytrzymałe do każdego rajdu
Do prototypów
Baja T/A Sand: ekspert od wydm
Doskonała trakcja na piasku
Idealna opona stanowiąca uzupełnienie opony Baja T/A Rock
Do samochodów 4x4 i prototypów
