PYTANIA DOTYCZĄCE OPON
RAJDY:
Dlaczego opony są tak ważne w wyścigach?
Ponieważ są jedynym elementem kontaktu pojazdu z podłożem i dlatego też muszą być skuteczne, odporne na ciężkie warunki, a zarazem trwałe. Podczas rajdów dużym problemem jest wybór opon z kilkugodzinnym wyprzedzeniem dla grup odcinków specjalnych, które czasami znajdują się bardzo daleko od obszaru serwisowego.
Dlaczego trzeba myśleć o grupach odcinków specjalnych?
Nowe opony są zakładane w obszarach serwisowych i muszą przejechać jeden, dwa lub trzy odcinki specjalne przed ich wymianą w następnym obszarze serwisowym.
Jeśli warunki różnią się pomiędzy kolejnymi odcinkami specjalnymi (np. deszcz na OS1, sucha droga na OS2), należy odnaleźć właściwy kompromis dla serii trzech odcinków specjalnych pod rząd.
Jak wybrać właściwe opony?
Zależy to od długości trasy do pokonania, temperatury powietrza i rodzaju nawierzchni. Im jest cieplej, tym twardsza mieszanka jest wymagana. Tak samo jest, gdy odcinek jest długi a nawerzchnia agresywna. Ale ciężko jest znaleźć odpowiednią równowagę ponieważ twarda mieszanka jest znacznie mniej wydajna niż miękka mieszanka...
Dlaczego kierowcy przywiązują taką wagę do ciśnienia w oponach?
Kierowcy rajdowi sprawdzają ciśnienie w oponach średnio co 20 kilometrów! Właściwe ciśnienie sprawia, że opony zapewniają maksymalne osiągi oraz bezpieczeństwo zespołu.
RAJDY DŁUGODYSTANSOWE
Czy przepisy dotyczące opon są restrykcyjne?
W sportach motorowych, rajdy terenowe są dyscypliną z najmniejszą liczbą ograniczeń. Przepisy ograniczają maksymalną średnicę (810 mm w przypadku napędu na cztery koła; 890 mm w przypadku napędu na dwa koła). Dlatego też rajdy terenowe są bardzo dobrym obszarem do testów.
Czy produkty BFGoodrich są znane w świecie rajdów długodystansowych?
Po wkroczeniu w świat rajdów terenowych, dzięki wspaniałej reputacji produktów BFGoodrich w Ameryce Północnej oraz wielu sukcesom w rajdach Baja, BFGoodrich został szybko zauważony jako producent ustalający standardy. Obecnie najważniejsi gracze rajdów takich, jak Dakar lub Puchar Świata polegają na oponach BFGoodrich.
Opony BFGoodrich zwyciężają w rajdach Dakar od 1999 roku.
Czy opony rajdowe mają system zapobiegania skutkom przebicia?
Długości odcinków oraz wysokie temperatury sprawiają, że wykorzystanie aktywnego systemu zapobiegania skutkom przebicia opony jest niemożliwe. Jednak pokładowy system kontroli ciśnienia zapobiega niektórym rodzajom przebicia i może przeciwdziałać konsekwencjom niewielkiego przebicia opony.
Jakie temperatury opony mogą wytrzymać podczas rajdu ?
Rajdy terenowe zwykle mają miejsce w regionach, gdzie żar leje się z nieba. Są to najwyższe temperatury, w jakich odbywają się sporty motorowe: temperatura nawierzchni może sięgać do 55°C! Dlatego też należy tworzyć produkty, które będą w stanie sprostać takim ekstremalnym warunkom.
