Teren
Asfalt
Najbardziej wymagająca nawierzchnia, nakładająca na kierowcę mocne ograniczenia. Mokry lub śliski asfalt nie wybacza błędów. Różne rodzaje mieszanki gumowej – miękkie, średnie i twarde – przystosowane są do innej temperatury nawierzchni i powietrza. Twarda guma ma niższe osiągi od gumy miękkiej.
Ale im wyższa temperatura tym twardsza musi być guma. Dłuższe dystanse również wymagają twardej gumy...
Podczas wyścigów na asfalcie, g-Force Profiler jest zdecydowanym faworytem, a podczas deszczu g-Force Profiler H.
Śnieg i lód
Na niezwykle śliskich nawierzchniach teoretycznie ciężko jest rozwinąć prędkość powyżej 50 km/h, a tymczasem opona BFGoodrich może jechać nawet ok. 190 km/h. Połączenie gumy i metalu pozwala oponom niemal wgryzać się w śnieg i przyklejać do lodu. W zależności od warunków drogowych, opony g-Force Winter i g-Force Ice mogą posiadać kolce o różnych rozmiarach.
W Polsce używanie opon kolcowanych jest prawnie zabronione!
Drogi nieutwardzone
Podłoże z kamieniami i okruchami skalnymi potrafi być zaskakujące i jest wyzwaniem zarówno dla kierowców, jak i konstruktorów, czy producentów opon... Solidność, precyzja, wytrzymałość, prędkość i częste manewry - prawdziwy sprawdzian umiejętności dla rajdowych weteranów.
Piasek
Wyczerpujące i oporne podłoże, gdzie żar, wiatr i bezkres zmawiają się przeciwko kierowcom. I takie też powinny być warunki udanych wyścigów. Wyzwania piętrzące się pod bezlitosnym słońcem są trudne dla opon, które muszą przetrwać uderzenia, agresję podłoża i stylu jazdy nawet przez 1000 kilometrów.
